Gost Špice bio je Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma logostika BiH.
“Ono što možemo reći u par rečenica za protekle četiri godine jeste da je Ministarstvo komunikacija i transporta, zajedno sa svim državnim službama i koordinacijom sa entitetskim vladama – pri čemu svako ima svoj posao u transportnoj politici – protekle četiri godine okarakterisalo kao vrijeme iseljavanja. U proteklih deset mjeseci otprilike hiljadu profesionalnih vozača zajedno sa svojim voznim jedinicama preselilo je svoje kapacitete iz Bosne i Hercegovine u Republiku Hrvatsku. Naravno, u Sloveniju smo te kapacitete počeli seliti prije desetak godina. Evo i ekskluzive za vaš medijski servis: u proteklih sedam dana registrovali smo tri nove firme sa Kantona Sarajevo u Crnoj Gori. Uz onih proteklih trideset firmi iz Istočne Hercegovine, po nekoj procjeni, oko 170 vozača je u toku ove godine našlo posao u Crnoj Gori – u firmama koje su već kapitalom vezane za Bosnu i Hercegovinu, ali se migracije dešavaju tamo. Susjedne države olakšavaju poslovanje, dok bh. birokratija stagnira. Šta vam to govori? Govori da susjedne države, poput Crne Gore koja će od 1. januara sljedeće godine apsolutno pratiti putanju Evropske unije, ispunjavaju sva očekivanja. Što se tiče Republike Hrvatske, kao ozbiljne države članice EU, učinila je sve da skrati lance snabdijevanja u interesu privrede i Hrvatske i Bosne i Hercegovine. Mi smo naravno u iščekivanju aktivacije prvih D viza koje smo preuzeli – procedura nalaže da će one biti aktivirane krajem mjeseca, nakon mjesec dana. Prema tome, tu negdje oko sedam do deset posto bit će pokriveno s tim D vizama. Postavlja se pitanje ko mora biti odgovoran za ovu situaciju. Ja sam to i prošli put rekao, a ponovit ću i sada: iako smo imali sastanke i iako je ministar komunikacija i transporta Edin Forta želio, sve pohvale za njega, mislio i tražio rješenja, nas u logistici interesuje isključivo rezultat. Pošto je rezultat bio gotovo nikakav, a troškovi i zahtjevi koje smo poslali nisu naišli na rasterećenje poslovanja transportnih kompanija u BiH, postavlja se pitanje šta dalje. Što se tiče naše međunarodne saradnje, inicijativa je uglavnom došla isključivo od Vlade Republike Hrvatske i potrebe poslodavaca za kratkim lancima snabdijevanja, a ne kroz neke naše pritiske. Tada smo postavili pitanje: da li će Bosna i Hercegovina uspjeti pobijediti birokrate koji već dvadeset godina vode ovu transportnu politiku? Prije par dana proslijedili smo platformu na adrese svih političkih aktera. Nadamo se da će se u narednom periodu barem dio posla riješiti, budući da radimo reorganizaciju i transformaciju. Svako ko je danas vlasnik transportne kompanije u BiH je hrabar čovjek – broj jedan. Ti ljudi više ne vjeruju u prazna obećanja tipa „bit će ovako ili onako“. Ono što očekujemo jeste konkretno rasterećenje poslovanja”, rekao je Peulić.
-
-
-
-
