Požarna sezona donijela je izuzetno izazovan period i za Oružane snage Bosne i Hercegovine (OS BiH), čiji su pripadnici dali svoj maksimum širom zemlje.
Prema riječima pukovnika Almira Halebića, stručnog saradnika za politike upravljanja zračnim prostorom OS BiH i bivšeg komandira Drugog helikopterskog eskadrona, trenutna situacija je povoljna i stabilna zahvaljujući padavinama. Intervencije su zabilježene na 20 lokacija u 16 općina i gradova (uključujući Cazin, Bihać, Bosanski Brod, Bosanski Petrovac, Drvar, Mrkonjić Grad, Kalesiju, Jablanicu, Konjic, Prozor, Posušje, Tomislavgrad i Trebinje), pri čemu su pojedini gradovi upućivali više zahtjeva.
Preko 170 sati naleta i 750.000 litara izbačene vode na požarištima.
Dežurne posade bile su u funkciji 24/7, uz brzu uvezanost i naređenja između Ministarstva sigurnosti i Ministarstva odbrane BiH, istakao je pukovnik Halebić.
Naglasio je da je gašenje požara na pojedinim lokacijama bilo je iznimno otežano nepovoljnim vjetrovima. Pukovnik Halilović ističe primjer Drežnice, gdje su se ukrštali sjeverni vjetar iz pravca Jablanice i Grabovice, južni iz Mostara i zapadni sa Čvrsnice. Planinski dijelovi poput Prenja i Čvrsnice generalno se izbjegavaju zbog snažnih silaznih i usponnih putanja vjetra.
Govorio je i o lancu odgovornosti i sastavu posade.
“Prije polijetanja prikupljaju se kontakt osobe na terenu, koordinatori, fotografije i tačne koordinate. Sastav helikopterske posade (standardno 4 člana): Kapetan posade (pilot), pilot-letač, tehničar i specijalac službe traganja i spašavanja (koji ostaje na licu mjesta s motorom radi direktne koordinacije sa zemaljskim snagama). Kod većih i višednevnih razmjera angažiraju se 2 do 3 posade radi izmjene, s obzirom na propisani limit od maksimalno 6 sati naleta dnevno. Pored letačkog sastava, vitalnu ulogu nose tehničari koji pregledavaju i pripremaju helikoptere, kao i osoblje koje održava stajanke, piste i protupožarna vedra.”
Šestogodišnje iskustvo komandiranja Drugim helikopterskim eskadronom pukovnik Halilović danas koristi kao ispomoć mlađim kolegama. Dolazak novih kadrova sa škole letenja potvrđuje da smjena generacija teče uredno, pri čemu iskusniji piloti prenose znanje mlađim, naprednim kadrovima uoči odlaska u mirovinu.
Više u videu:
