Evropska komisija usvojila je prvu historijsku viznu strategiju koja direktno adresira problem boravka profesionalnih vozača iz trećih zemalja, uključujući Bosnu i Hercegovinu, u šengenskom prostoru.
Dok se na graničnim prijelazima BiH sa Evropskom unijom već četvrti dan odvijaju protesti prevoznika iz Konzorcijuma Logistika BiH, iz Brisela stižu vijesti koje bi mogle dugoročno riješiti njihov najveći problem: ograničenje boravka od 90 dana u periodu od 180 dana.
Šta donosi nova strategija?
Evropska komisija je po prvi put zvanično priznala da trenutna pravila “90/180” ne odgovaraju potrebama profesionalnih vozača. Nova strategija postavlja okvir za:
- Priznavanje vozača kao posebne kategorije: Vozači više neće biti tretirani kao obični turisti.
- Novi zakonodavni okvir: Istražuje se uvođenje specifičnih pravila za “produženi kratki boravak” na nivou cijele EU.
- Digitalizaciju procesa: Uvođenje sistema ETIAS (od četvrtog kvartala 2026.) i potpuno online podnošenje zahtjeva za vize.
- Vize za više ulazaka: Izdavanje viza sa dužim rokom važenja za “pouzdane putnike”.
Podrška ekonomiji i mobilnosti
Šef EU delegacije u BiH, Luigi Soreca, pozdravio je ovu odluku naglasivši da je cilj povećanje konkurentnosti i predvidljivosti putovanja.
“EU će sa partnerskim zemljama istražiti pragmatična rješenja kako bi se smanjila složenost za profesionalce koji se oslanjaju na mobilnost. Ovo je posebno relevantno za vozače iz BiH i regije Zapadnog Balkana, ali i za umjetnike i sportiste,” naveo je Soreca.
Kraj “života na štoperici”?
Trenutni režim prisiljava vozače iz BiH da nakon 90 dana provedenih na cestama EU moraju pauzirati tri mjeseca, što stvara ogromne gubitke transportnim kompanijama i dovodi do egzodusa radne snage.
Strategija prepoznaje da profesionalci koji opslužuju preduzeća EU trebaju pristup državama članicama duže od 90 dana, bez potrebe za dobijanjem stalne boravišne dozvole.
Iako se konkretna primjena novih pravila i zakonskih rješenja tek očekuje, ovo je prvi put da je Brisel stavio problem “90 dana” na vrh prioriteta, pružajući nadu prevoznicima koji trenutno protestuju na granicama da rješenje nije samo deklarativno, već i zakonodavno.
-
-
-
-
