Dok cijene goriva na pumpama ponovo divljaju, oči javnosti uprte su u Dom naroda Parlamentarne skupštine BiH. Pred delegatima je ključna odluka o izmjenama Zakona o akcizama – alatu koji bi Vijeću ministara omogućio hitnu intervenciju. Hoće li prevladati ekonomski razum ili stranačka disciplina – bila je tema večerašnjeg Polisa TVSA.
Naši sagovornici bili su Saša Magazinović, zastupnik Zastupničkog doma Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine; Faruk Hadžić i Zoran Pavlović, ekonomski analitičari.
Magazinović: “Ovo nije populizam, već alat koji koristi cijela Evropa”
Zastupnik Saša Magazinović, jedan od predlagača izmjena, podsjeća da je u trenutku pisanja zakona gorivo koštalo 2,43 KM, dok je danas na pojedinim pumpama skuplje za više od marke. On ističe da BiH ne izmišlja “toplu vodu”, već pokušava uvesti mehanizam koji već koriste Srbija, Hrvatska, Crna Gora, ali i članice EU poput Mađarske, Slovenije i Italije.
“Trebamo jednostavan alat gdje se može sazvati telefonska sjednica i odmah donijeti odluka o umanjenju ili ukidanju akciza. Država se mora odreći dijela prihoda kako bi zaustavila lančano poskupljenje roba i usluga,” poručuje Magazinović.
On odbacuje argumente SNSD-a o ugrožavanju izgradnje autoputeva, pojašnjavajući da se ove izmjene ne odnose na putarine, već isključivo na akcize koje idu u budžetsku potrošnju. Prema njegovim riječima, iza blokada stoje samo dva moguća razloga: potpuna nebriga za narod ili činjenica da je država pred bankrotom pa “otima” svaku marku od građana.
Hadžić: “Posljedice će biti pet puta skuplje od trenutnog gubitka”
Ekonomski analitičar Faruk Hadžić upozorava da se BiH nalazi pred novom eksplozijom inflacije koja bi mogla nadmašiti onu iz 2022. godine. On naglašava da je psihološki moment ključan – ako poslodavci očekuju rast cijena, oni ih preventivno podižu već danas.
-Prije četiri godine smo imali poprilično značajan fiskalni kapacitet da se možemo boriti sa inflacijom. Sada ga nemamo ni mi, nemaju ga ni zemlje Evropske unije, i to je razlog zašto upravo sve zemlje gotovo Evropske unije i okruženja odmah u startu ukidaju akcize. Jer znaju, ako se zaustavi cijena goriva da eksplodira, to će dovesti do zaustavljanja rasta cijena svega ostalog. I nemojte nas onda sutra pitati, evo i nas i struku, šta sada uraditi kada sve eksplodira. Kada usluge skoče, kada hljeb poskupi dramatično, kada struja poskupi, kada sve apsolutno poskupi, reći će “šta rade vlade entiteta, što ne sprečavaju?” – poručio je Hadžić.
Dodaje i da je ovaj mehanizam je dosta bolji u odnosu na ono što smo prije četiri godine uradili, jer se sada daje fleksibilan alat, moćan alat u ruke donosiocima odluka.
“U ovom slučaju Vijeću ministara, koji mogu promptno smanjiti, ukinuti na bilo koji vremenski period od šest mjeseci. Evo, recimo, ne moraju možda doticati cijenu benzina. Dakle, akcizu na benzin, ona je podnošljiva još uvijek. Ali treba na dizel. Dizel je eksplodirao, već sada je gotovo tri i po konvertibilne marke. Dakle, kada bi se u ovom trenutku smanjila na tri, pa evo uz malo možda korekcije i nadanja na svjetskom tržištu da će doći do pada, to je već onda podnošljivo i izbija se glavni argument mnogima da sada lančano krenu sa povećavanjem cijena. Još uvijek to nemamo, još uvijek imamo prostora, ali vrlo malo – istakao je Hadžić
Pavlović: “Ekonomsko neznanje ili svjesno žrtvovanje građana”
Banjalučki ekonomista Zoran Pavlović smatra da protivnici ukidanja akciza pokazuju elementarno nepoznavanje matematike. On objašnjava da bi povećana potrošnja i rast PDV-a na druge artikle kompenzirali gubitak od akciza, čime bi budžetski prihodi ostali stabilni.
Pavlović ukazuje na to da su finansijski problemi Republike Srpske, koja u ovoj godini mora servisirati dug od 1,7 milijardi KM, vjerovatno glavni kočničar ovih olakšica.
“Pitam se po kom osnovu se ugrožava srpski narod ukidanjem akciza? To je isključivo ekonomska mjera. Ako delegati sutra ponovo blokiraju ovaj zakon, građani bi ih trebali kazniti tamo gdje ih najviše boli – na izborima u oktobru,” jasan je Pavlović.
Čitavu emisiju pogledajte na našem Youtube kanalu.
