Sinoć su počeli radovi na prvoj raskrsnici u okviru projekta adaptivnog upravljanja saobraćajem u KS. Trenutno se izvode u užem centru grada, na raskrsnici na Drveniji. Prema planu, u prvoj fazi bit će nastavljeni na glavnoj gradskoj saobraćajnici, dok su sporedne i ostale semaforizirane raskrsnice podijeljene na ostale faze. Do kraja naredne godine trebalo bi da upotpunosti bude funkcionalan sistem adaptivnog upravljanja saobraćajem.
U okviru projekta adaptivnog upravljanja saobraćajem predviđeno je postavljanje PTZ kamera, radara, odnosno detektora koji će prepoznavati obim saobraćaja, na osnovu čega će algoritam raditi svoje projektovanje kompletnog sistema kada bude u funkciji.
-Radit će se na AKZ zaštiti, farbanju postojećih stubova ili zamjeni tamo gdje su stubovi dotrajali tako da ih ne možemo spasiti. Radit će se zamjena svih lanternih semaforskih, a svi će biti LED. Radi se nova kanalizacija semaforska, na svakoj od 163 raskrsnice – istakao je Benjamin Osmančević, projekt menadžer.
Ovakav vid upravljanja saobraćajem uveliko je zaživio u brojnim europskim gradovima, a na ovaj način Sarajevo bi trebalo da prati europske trendove.
Gužve, kako na glavnoj, tako i na sporednim gradskim saobraćajnicama bi trebale biti prošlost, a ujedno poboljšana sigurnosna situacija u saobraćaju.
Iz Ministarstva za saobraćaj KS kazali su da će se izvoditi različite vrste radova na 163 raskrsnice.
-Činjenica jeste da mi imamo složenih raskrsnica koje su složenije od drugih kao što je raskrsnica kod Higijenskog zavoda na Skenderiji, pored 7 voznih traka ima i tramvajski i trolejbuski saobraćaj, te veliki obim pješačkog saobraćaja – poručio je Benjamin Osmančević.
Ukoliko radovi budu tekli planiranom dinamikom, ovaj projekat bi trebao da zaživi naredne godine. Sjedište Centra za adaptivno upravljanje saobraćajem u KS planirano je da bude smješteno u u Kulturno-sportskom centru Skenderija.
-
-
-
-
