Velibor Peulić za TVSA: Od 5. oktobra kreće borba i slijede daljnji koraci
U protekle četiri godine domaća birokratija nije učinila ništa za prijevoznike, dok su troškovi poslovanja porastao za stotinu posto, poručuju iz Konzorcija Logistika Bosne i Hercegovine.
Domaći prijevoznici i logističari već duže od godinu dana susreću se s ogromnim problemima u poslovanju. Nakon što je u septembru prošle godine izbjegnuto blokiranje saobraćaja, postavlja se pitanje šta se promijenilo i gdje se trenutno nalazi drumski prijevoz u Bosni i Hercegovini. O ovim gorućim temama za program Televizije Sarajevo govorio je Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija Logistika Bosne i Hercegovine.
Krvotok privrede pod pritiskom troškova
Govoreći o najavljenim, a potom odloženim protestima i blokadama iz septembra, Peulić ističe da je Konzorcij još jednom dao priliku institucijama jer cilj prijevoznika nije pravljenje zastoja na granicama niti nanošenje štete bh. privredi, već dokazivanje da su oni zapravo “krvotok Bosne i Hercegovine”. Međutim, situacija na terenu je alarmantna.
„Birokratija u Bosni i Hercegovini, nažalost, za ove četiri godine ništa nije učinila za domaće prijevoznike. Rezultat toga je da su troškovi privrednih kapaciteta, u odnosu na period od prije 365 dana, povećani za otprilike stotinu posto, dok je zadnji korak donio dodatno povećanje od 38,2 posto“, naglašava Peulić. Dodaje da su entitetski i državni nivo vlasti nastavili ignorirati potrebe domaćih prijevoznika, stavljajući ih u drugi ili treći plan.
Svjetlo iz Hrvatske i opasnost od iseljavanja kompanija
Jedina svijetla tačka u proteklom periodu bila je saradnja s Republikom Hrvatskom, koja je početkom godine, nakon regionalnog pristupa asocijacija sa zapadnog Balkana, prepoznala interese lanaca snabdijevanja. Očekuje se da će podnošenje zahtjeva za takozvane vize D kategorije olakšati rad profesionalnim vozačima na kratkim lancima snabdijevanja prema lukama Ploče i Rijeka. Ipak, tromost sistema i loši uslovi ostavljaju duboke posljedice. Dok je u zemljama poput Hrvatske ili Slovenije registracija poslovanja znatno olakšana, samo iz istočnog dijela Hercegovine 36 firmi preselilo je svoje kapacitete u Crnu Goru, jer se ona pokazala kao bolja destinacija za rad.
Iz Konzorcija Logistika BiH poručuju da je period upozorenja i tolerancije završen. Od 5. oktobra kreću s konkretnim aktivnostima i pritiscima prema parlamentima i nadležnim institucijama kako bi se konačno stalo u kraj birokratskim preprekama.
„Mislim da je bilo dovoljno vremena u kojem smo upozoravali šta je potrebno raditi. Sad je vrijeme za rezultat. Naša industrija je dostigla čak četvrtu generaciju u transportnim kompanijama, što je rijetkost, ali se pitamo zašto birokratija na sve načine pravi prepreke umjesto da rastereti poslovanje i omogući nam iste tržišne uslove kakve imaju Crna Gora ili Srbija“, poručuje Peulić.
Konzorcij zaključuje da će se nastaviti boriti za vidljivost bh. prijevoznika prema Evropskoj uniji i strateškim partnerima, te da će se tražiti odgovornost onih koji svojim nečinjenjem koče razvoj privrede u Bosni i Hercegovini.
Više u videu:
