Različite vrste radova se izvode na gradilištu buduće tramvajske pruge do Hrasnice. Od početka izgradnje, dužinom cijele trase su izvođene različite vrste radova, a taj kontinuitet zadržan je do danas. Tramvajska pruga do Hrasnice dobila je svoj izgled, značajan broj radova je završen, a u narednom periodu se očekuje još aktivnosti kako bi pruga do Hrasnice bila u potpunosti izgrađena.
Na samom početku gradilišta, na okretnici Ilidža se vrši demontaža postojećeg kolosijeka, stubova i kontaktne mreže. Istovremeno se na okretnici vrše radovi na izgradnji servisnog kanala.
Radovi na izuzetnoj zahtjevnoj raskrsnici kod Doma zdravlja na Ilidži privode se kraju, a sljedeće sedmice se očekuje asfaltiranje raskrsnice i završetak radova na tom dijelu, nakon čega će raskrsnica biti otvorena za saobraćaj. To je ujedno i posljednja raskrsnica na trasi buduće pruge, na svim ostalim su završeni radovi.
Radovi na izmještanju postojećeg fekalnog i atmosferskog kolektora od kružnog toka u Hrasnici do Famosa su završeni, a danas je počelo asfaltiranje posljednjeg dijela ove saobraćajnice.
Pruga do Hrasnice imat će 20 tramvajskih stajališta, uključujući i okretnice, a na svim stajalištima se izvode radovi. Na većini stajališta se vrši ugradnja stakala i ograda.
Napreduju radovi i na ugradnji kontaktne mreže, te je do sada instaliran 181 stub kontaktne mreže. Instalirano je i 305 konzola, te je montirano i oko 6.700 metara kontaktnog užeta.
U toku su radovi i na izgradnji elektrovučne podstanice u Butmiru, na kojoj su trenutno u toku zidarski radovi. Pored ove, bit će izgrađena i još jedna elektrovučna stanica, i to u Hrasnici.
S obzirom na nepostojeću odvodnju s dijela ceste, radi se integralno rješenje odvodnje ceste i pruge, te je do sada izvršeno više od 70% ovih radova, koji ulaze u završnu fazu.
Istovremeno sa svim navedenim radovima se vrše pripreme za semaforiziranje potrebnih raskrsnica, u smislu izgradnje temelja stubova i polaganja potrebnih kablova.
Projekt izgradnje tramvajske pruge od Ilidže do Hrasnice izuzetno je zahtjevan, posebno zbog različitih vrsta radova, koje projekt nije predviđao, a okončanje radova se očekuje na ljeto ove godine.
Podsjećamo, tramvajska pruga Ilidža – Hrasnica prvo je širenje tramvajske pruge od 1962. godine, pruga se gradi u dužini od 13 km u oba pravca, a investitor projekta je Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo.
