Forto o problemu prijevoznika: Angažman Europske komisije nedovoljan

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto je izjavio da je regionalna koordinacija protesta ključna za rješavanje problema naših profesionalnih prijevoznika.

– Ne mogu reći da sam nesretan što se ovo desilo. Iako ne učestvujem u organizaciji protesta, ponekad da bi se skrenula pažnja na interese jedne grupe, ponekad je potrebno, u skladu sa zakonom, obaviti jedan protest. Naši prijevoznici su u septembru imali protest sa nizom zahtjeva prema bh. institucijama, ali ovaj je drugačije prirode. On se, prije svega, okreće prema Evropskoj komisiji i podržavam ubrzavanje aktivnosti Evropske komisije kad se govori o ovom problemu, jer ja o ovome pričam već tri godine – kazao je Forto.

Usvojena vizna strategija

Dodao je da mu je drago da se napokon nešto kreće, iako ne dovoljno.

Po njegovim riječima, Evropska komisija je učinila, ali ne dovoljno.

– Jučer je usvojena vizna strategija koja po prvi put prepoznaje ovaj problem, ali to tek otvara mogućnost za kucanje na vrata u Briselu, da se ovo pokrene kroz zakonske akte ili kroz izmjene režima ili na način na koji Evropska komisija najbolje zna, a to je da se dozvoli ili drugačije evidentiranje ili drugačiji boravak za naše prijevoznike unutar Schengen zone – naveo je Forto.

Također je dodao da ne očekuje brza rješenja.

– Kako god ovaj protest završio, ne očekujem da će neko iz Brisela danas nazvati i reći evo, riješili smo vam problem. Tako Evropska komisija ne funkcionira i meni je žao zbog toga. Ja ću nastaviti vršiti pritisak na institucije Evropske komisije u narednom periodu, uključujući niz sastanaka sljedeće sedmice u Briselu od kojih je, vjerovatno potaknut  ovim protestom za koji bih rekao da je bio uspješan upravo i zbog toga, ministarska konferencija u Briselu koja će se održati na ovu temu – naveo je ministar Forto.

BiH i Srbija ključni učesnici u protestu

Kaže kako ne može predvidjeti koji će biti zaključci, ali da je dobro da se ova tema potpuno aktuelizira.

Napomenuo je da je sve vrijeme u kontaktu i sa prijevoznicima iz Bosne i Hercegovine i sa ministricom Aleksandrom Sofronijević iz Srbije.

Po njegovim riječima, upravo su Bosna i Hercegovina i Srbija ključni učesnici u ovom protestu. Crna Gora je već izašla iz protesta, ali tamo gdje su koridori, tamo gdje je ključno i gdje je granica prema EU sa većim prometom, Srbija je ključna, a Bosna i Hercegovina sa svojim voznim parkom također.

Ministar Forto je najavio da će danas u 13.00 sati biti održano više sastanaka. Privredne grupe u Srbiji će razgovarati i sa ministarstvom i sa prijevoznicima. Predstavnici Konzorcija Logistika, tačnije organizatori unutar Bosne i Hercegovine, će danas imati sastanak u 13.00 sati u Federalnoj vladi.

Izrazio je nadu da će ti sastanci uroditi plodom i “da ćemo nakon ovih sastanaka moći čuti vijest da će možda već danas popodne doći do deblokade”.

– Iako mislim da je ovaj protest bio uspješan, jer je napokon upaljeno neko svjetlo tamo u Briselu, volio bih da se prijevoznici obavežu da ćemo zajedno nastaviti vršiti pritisak na institucije Evropske komisije i da se ostavi mogućnost protesta u budućnosti ukoliko ne dođe do određenog pomaka. A moramo dati vremena jednom glomaznom birokratskom aparatu da reaguje na nešto ovako – kazao je Forto.

Dodao je da će nastaviti podržavati prijevoznike u kapacitetu i ministra transporta, sa podzakonskim aktima i zakonskim aktima koji su konkretno u njegovom resoru, ali i na svaki drugi način, posebno kad govorimo o komunikaciji sa Međunarodnom zajednicom, Evropskom komisijom, ali i između njih samih.

Fleksibilne varijante ulaska

Na novinarsko pitanje šta očekuje od sastanka koji je najavljen za 3. februar, odgovorio je da postoji nekoliko modela, od kojih je on predložio neke, što Evropskoj komisiji, što bilateralno na primjer Hrvatskoj, u proteklom periodu.  

– Postoje fleksibilne varijante ulaska nakon uvođenja elektronske evidencije. Postoji mogućnost, uz potpunu dokumentaciju jednog profesionalnog vozača, da se ne evidentira kad ulazi ili da se ne evidentira svaki treći put. Znači, ako dođe do takve odluke, postoji ta opcija. Jer ovi ljudi nisu migranti, nisu turisti. Ne znam da ima baš nekih primjera gdje neko ko je profesionalni vozač ilegalno boravi, da bi ilegalno boravio zbog nečeg drugog – navodi Forto.

Po njegovim riječima, ako žele boraviti u EU, ovi ljudi mogu bez problema naći posao, jer je deficitarna radna snaga i prijevoznika i profesionalnih vozača unutar EU.

– Dakle, ovo nije grupa od koje se EU treba štititi. Postoje fleksibilne varijante i sistemski na nivou Schengen zone, a i bilateralno tamo gdje su granice Schengen zone, što bi u našem slučaju najviše značilo Hrvatska. Ne mogu predvidjeti ishod da odgovorim na vaše pitanje, ali postoje rješenja za ovo i sada trebamo vidjeti koliko oni brzo mogu reagovati ako žele reagovati – kazao je ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto.